【行业新闻】大众发布全新品牌“捷达”

2019.03.01

北京时间2月26日下午,大众品牌在德国沃尔夫斯堡发布全新子品牌——捷达(英文名为Jetta)。该品牌专门为中国市场打造,定位于满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌,由一汽-大众负责生产销售,同时也将作为一汽-大众继大众、奥迪之后的第三品牌在中国市场投放,其国内首发时间预计为3月底。

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新品牌由一汽-大众成都分公司负责生产,先期将率先投产三款产品,分别为VA3(入门紧凑级轿车)、VS5(紧凑级SUV)以及VS7(越级紧凑级SUV),售价区间将覆盖5-15万元这个主要区间,官方随后也正式发布了旗下两款新车的官图。

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VS5

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VA3

至于为什么要开发这样一个全新的品牌,我们先来看一下中国市场对于大众的重要性。到目前为止,中国不仅是大众品牌全球最大的单一市场,已经占据全球销售额的50%,而且大众品牌在中国汽车市场的份额已经达到了18.5%。作为最早引进国内的合资车型之一,捷达自1991年国产以来,累计销量已超400万辆,仅2018年销量就达到32.66万辆。因此大众借助捷达多年积累下来的口碑,让该全新子品牌得以一个高起点,以此抢占更多的市场份额。

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从目标受众看,大众为捷达赋予了年轻化的定位,主要针对25岁-35岁的年轻消费者,特别是对质量以及纯正德系汽车驾乘有着更高需求的年轻人群体。一汽-大众汽车有限公司总经理刘亦功对媒体公开表示,全新的捷达品牌所有产品起步价将低于10万元。

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以此看来,中国自主汽车品牌的发展,让大众感受到了不小压力。自主品牌吉利的快速发展,通用旗下宝骏的大获成功,与其比上不足、比下有余,大众向下伸出一只手,分得一杯羹,不失明智之举。大众想压低价格、降低定位自上而下的压制,但又担心影响大众品牌的定位,因此选择重新开发一个入门级的新品牌。

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第三品牌“捷达”就是冲着爆款而来的,作为销量的突破口,旗下产品是否能够成为新一代神车,估计大众是想用捷达在在低端市场上把自主品牌打得落花流水。愿望是美好的,但是许多人对大众此举持怀疑态度。未来捷达还要面临价格与品质之间的平衡,它一边要在现有的基础上价格下探,一边还要维持大众的品质,如果平衡不了这一点,捷达也将面临风险。捷达作为中国特供品牌,它能否打动其25~35岁的追求个性的年轻人还是问号。就让接下来的几年的市场来见证吧!


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